Dies ist der dritte Teil meines fünfteiligen Erfahrungsberichtes über die realen Kosten des Autofahrens auf dem Weg zur finanziellen Freiheit. Hier findest du die vorherigen Teile:
Teil 1: Das Auto als Bremsklotz?
Teil 2: Wenn Alternativen zum PKW fehlen
Audi A2 & Mitsubishi Space Star – Meine Strategie gegen Lifestyle-Inflation
Danach wollte ich Ruhe haben. Unbedingt! Aber selbstverständlich für nen schmalen Taler!
Durch einen Kumpel, der gleichzeitig ein Sammler dieser Fahrzeuge war, kam ich zu meinem zweiten Auto
– ein Audi A2 1.2 TDI, Baujahr 2002.
Es war ein hässliches Entlein! Wie oft wurde sich über mich lustig gemacht, dass ich ein so altes Auto fahren würde und dass es aussieht wie ein Elefantenschuh. Aber ich habe dieses Auto geliebt!
Denn die eine Sache, die niemand verstand: Es war das absolute Anti-Lifestyle-Inflations-Auto. Für die meisten Menschen hässlich, aber unglaublich effizient.
Eine superleichte Aluminium-Karosserie, die Rostprobleme vermeidet, ein langlebiger Motor und der Spritverbrauch – nun, während viele meiner Kollegen und Bekannten über die Spritpreise klagten, hatte ich das Gefühl, ich würde fast noch etwas wiederbekommen dafür, dass ich das Auto fahre. 2,5 Liter, manchmal sogar 2,3 Liter Verbrauch – ich war glücklich. Der Anschaffungspreis betrug 4.500 Euro. Da ich das Auto von meinem Kumpel kaufte, der die Fahrzeuge sammelte und ebenfalls begeistert von ihnen war, gab er mir quasi eine private, kostengünstige Reparaturgarantie. Keine Autohäuser und Werkstätten mehr, in denen ich mich nie wohl- und meist völlig planlos fühlte.
Leider hielt mein Glück nur zwei Jahre. Mein Kumpel orientierte sich geschäftlich um und verkaufte alle Fahrzeuge. Fast im selben Atemzug streikte der A2. Ich versuchte ihn zu retten, aber die privaten Werkstätten, die ich ansprach, sowie die Autohäuser in meiner Nähe wollten von dem alten, etwas speziellen A2 nichts wissen. Außer einem ewigem Dranherumbasteln, was mit der Zeit ganz schön ins Geld gegangen wäre, gab es keine Hoffnung.
Er wurde letztlich verkauft, und da ich nun endgültig meine Ruhe haben wollte, kaufte ich erstmals einen Neuwagen! Sieben Jahre Garantie, Basta!
Auch hier schaute ich natürlich aufs Geld und kaufte ohne viel Schnick-Schnack einen kleinen, sparsamen Mitsubishi Space Star, den ich bis heute fahre.
Ich zahlte allerdings 14.269 Euro – eine schmerzhafte Angelegenheit also -, aber für meine Bedürfnisse passt er gut, und ich bin sehr zufrieden bisher. Inspektionen und Reparaturen finden jetzt, für die Garantie, natürlich in einer Markenwerkstatt statt, was den Unterhalt meines Fahrzeuges etwas teurer macht als in der Vergangenheit. Dafür erhoffe ich mir aber eine mentale Entlastung durch höhere Zuverlässigkeit und Planbarkeit.
Hier geht’s weiter mit Teil 4: 12 Jahre Autofahren in Zahlen.
